Закончился июль месяц.   По данным регистраций - рынок чуть более 15,2 тыс автомобилей. По прогнозу - 15,0 тыс. Отклонение прогноза - 1,6 процента. Отличный результат !  На август месяц подтверждаю прогноз - как указано на диаграмме - 13,2 тыс. автомобилей

  Я специально не меняю вышеуказанную диаграмму, что бы можно было оценить точность прогнозирования. Прогноз на 2010 год указан в диаграмме , выполнен в ноябре месяце 2009 года.  Прогноз продаж автомобилей по первым 4-м месяцам 2010 года довольно точно характеризует ситуацию на рынке новых легковых автомобилей Украины.

Январь месяц 2010 года. Прогноз - 8 100 автомобилей. Факт регистраций - 7 500 автомобилей. Ошибка прогноза  минус 8 процентов.Что повлияло на величину ошибки ? Объяснение довольно простое, макроэкономические показатели Украины в январе соответствовали прогнозу, но... необычайно снежная зима повлияла на желания покупателей. Уровень спроса был ниже прогнозного. Часть покупателей (по моим оценкам  500 - 600 покупателей )  отложило принятие решения о  покупке автомобиля на следующий месяц, что мы и наблюдали в феврале месяце.

Февраль  месяц 2010 года. прогноз - 7 900 автомобилей. Факт регистраций - 8 400 автомобилей . Ошибка плюс 6 процентов. На ошибку повлиял отложенный спрос с января месяца 2010 года.

Март месяц - по прогнозу - 12 800 автомобилей. Факт 12,5 тысяч автомобилей.  Ошибка прогноза - 2% процента

Апрель месяц -  В Украине зарегистрировано чуть больше 13,2 тысяч новых автомобилей. Ошибка прогноза + 2,4 % процента. (Прогноз - 12,9 тыс авт)

Измененный прогноз на май  по итогам апреля месяца  - 11 тыс. Факт регистраций 11,5 тыс. Ошибка прогноза, как и предполагал  = 5 %. 

По итогам мая месяца скорректировал прогноз в сторону увеличения рынка на июнь месяц - 13,0 - 14,0  тысяч автомобилей. Факт регистраций - 14,2 тыс. Ошибка прогноза  от 9,2 % до 1,4 %. Подтверждаю прогноз на июль месяц 15,0 тыс автомобилей - как в диаграмме.

Запорожский Ланос и китайские автомобили захватили рынок новых автомобилей Украины. 

I.                   Прогноз рынка новых легковых автомобилей Украины на 2010 год..

По итогам 5 месяцев 2010 года рынок новых легковых автомобилей в Украине по годовому объему (за последние 12 месяцев)  достиг 144 318 автомобилей.  Нижеприведенная Диаграмма №1 показывает, что этап падения украинского рынка начался с ноября 2009 года и  продолжался до января 2010 года. С января 2010 года на рынке Украины началась рецессия. Начало восстановления автомобильного рынка Украины по прогнозам украинских аналитиков может начаться осенью-зимой 2010/11 годов.

Диаграмма 1. Красной линией показаны объемы продаж новых легковых автомобилей в Украине за последние 12 месяцев включая отчетный месяц. По вертикальной оси «столбиками» показаны абсолютные изменения «годовых» объемов рынка новых автомобилей в Украине (за последние 12 месяцев). «Белые» столбики на диаграмме показывают годовые объемы увеличения рынка. «Черные» столбики на диаграмме показывают годовые объемы уменьшения рынка.

Таким образом, прогнозный годовой объем рынка новых автомобилей в Украине в 2010 году  (144,0 – 150,0 тысяч автомобилей) меньше зарегистрированных объемов продаж за 2009 год по меньшей мере на 10% (163,0 тысячи авт).

I.                   Итоги продаж автомобилей на рынке Украины по итогам мая месяца  2010 года.

В мае месяце 2010 года на рынке Украины было продано 11,6 тысяч новых легковых автомобилей. Это больше чем в13 раз чем было продано новых легковых автомобилей на рынке России (158 тыс. авт).  На украинском рынке лидирует по продажам – автомобили LADA, которые заняли 15,3 процента рынка. В России автомобили LADA заняли в мае месяце 2010 года 28,8 процента на рынке новых автомобилей. Основной автопроизводитель конкурентов автомобилей LADA на рынке Украины – запорожский завод  ЗАЗ занимает 2-е место благодаря успеху продаж автомобилей LANOS.  

Диаграмма 2. Рейтинг марок новых легковых автомобилей на рынке Украины в 2004 – 2010 (5 мес) гг.

На украинском рынке лидирует по продажам – автомобили LADA, которые заняли 15,3 процента рынка. В России автомобили LADA заняли в мае месяце 2010 года 28,8 процента на рынке новых автомобилей. Основной конкурент ОАО АвтоВАЗ» на рынке Украины – запорожский ЗАЗ занимает 2-е место благодаря успеху продаж автомобилей LANOS. Второй по значимости конкурент автомобилей LADA на рынке Украины – китайская компания CHERY заняла в рейтинге продаж 4 место по итогам за май месяц 2010 года . Третий по значимости конкурент российских автомобилей – Geely занял 15место в рейтинге продаж.

Диаграмма 3. Доли 20-ти лидеров продаж на рынке новых легковых автомобилей Украины за май месяц 2010 года.

Первое место LADA  в рейтинге марок на украинском рынке не должно обманывать маркетологов – специалистов ОАО «АВТОВАЗ». Если смотреть правде в глаза и говорить о компаниях -  реальных конкурентах ОАО «АвтоВАЗ» на рынке Украины, то ОАО «АвтоВАЗ» проиграл борьбу за рынок Украины своим реальным конкурентам – запорожскому Ланосу и китайским  Chery и Geely, которые являются главными и основными конкурентами автомобилей LADA на украинском рынке. Конкуренты заняли в мае месяце 2010 года 18,9 процента рынка ZAZ – 10%, Chery – 7%, Geely – 1,9%  когда ОАО «АвтоВАЗ» занял только 15,3 процента рынка.

Основная  производственная опора ОАО «АвтоВАЗа» в Украине – автомобильный завод «Богдан-моторс» в г. Черкассах (владелец- корпорация «БОГДАН») производит из комплектующих АвтоВАЗа для украинского рынка автомобили LADA 2110/11, которые на сегодня являются единственными реальными конкурентами автомобилей LANOS на рынке Украины. Но этих автомобилей производиться явно недостаточно на растущем рынке Украины. Но итоги продаж мая показывают огромное преимущество в Украине  авт. Ланос – продано 784 авт, в то время как «десяток» продано всего 277 авт. Приора, которая позиционируется в Украине по ценам значительно дороже запорожских автомобилей, смогла найти 305 покупателей в мае месяце .

Продажи автомобилей LADA на рынке Украины в мае месяце 2010 года по данным компании Autoconsulting:

С выходом автомобилей LANOS на российский рынок запорожский ЗАЗ начал создавать «головную боль» продавцам автомобилей LADA Priora, которые по цене позиционируются выше Lanos.  Небольшие поставки «Десяток» с Украины под брендом «Богдан» не могут оказать значительную поддержку Приоре в конкурентной борьбе с Ланосом в связи с незначительными объемами поставки на российский рынок. По прогнозам украинских аналитиков основная конкурентная борьба между украинскими Ланосами и российскими Приорами на рынке России начнется в 2011 году и вполне вероятно, объемы продаж Приоры уменьшаться пропорционально экспансии украинских ЛАНОСОВ по сравнению с  плановыми цифрами.

Артем Шевченко