|
|
2008-10-06 - Дело не только в степени серьезности кредитного кризиса, но и в том, что он накладывается на уже отягощенную проблемами экономик
Недавно один известный экономист высказал крайне мрачный экономический прогноз. На что его друг воскликнул: "Меня удивляет твой пессимизм"! "Да ну, не верь ни единому слову"! - последовал ответ. Друг вздохнул с облегчением, но в ту же секунду экономист добавил: "Все гораздо, гораздо хуже". Дело не только в степени серьезности кредитного кризиса, но и в том, что он накладывается на уже отягощенную проблемами экономику. Хотя, в период обострения высокомерия, политики и экономисты, которые уж должны бы все отлично понимать, неоднократно объявляли о кончине бизнес-цикла, экономика, и национальная, и мировая, всегда оставалась верной, и будет верна в будущем своей склонности к цикличности типа "бум-спад".
Йозев Шумпетер (Прим. Profinance.ru: австро-американский экономист), специалист по капиталистическому бизнес-циклу, полагает, что это очень хорошо. "Капитализм", - писал он, - "по сути своей, является методом экономических изменений и не только никогда не был, но и не может быть статичным… Процесс Созидательного разрушения - это неотъемлемая его часть". Теоретически, экономическая политика, основанная на знаниях, способна сгладить острые углы бизнес-цикла. На деле же, за последние полвека мы пережили "бум Модлинга" в начале шестидесятых, "бум Барбера" в семидесятых, "бум Лосона" в восьмидесятых и (совсем свежий) "бум Брауна" (Прим. Profinance.ru: бумы названы именами министров финансов Великобритнаии). Хотя, в случае с Модлингом бум был спровоцирован Премьер министром Гарольдом Макмилланом, а движущей силой бума Барбера был Премьер министр Эдвард Хелт.
Бум Брауна интересен тем, что он был дольше, благодаря дешевым товарам из Китая, сдерживающим инфляцию (как правило, политики изо всех сил жмут на тормоза, опасаясь именно инфляции), а также снижению уровня регулирования и изменению социальных устоев, взрастивших культуру жизни в кредит. Этот бум был связан с ценами на активы, а не с традиционным избытком спроса, в результате которого экономика перегревается, инфляция заработных плат скачет вверх а занятость превышает средние уровни. Конечно, в некотором смысле, экономика была более устойчивой, чем в период предыдущих циклов; а общие показатели роста не достигли экстремальных уровней, характерных для предыдущих бумов. Однако цены на жилье и объемы кредитов установили свои печальные рекорды. Экономики США и Великобритании, страдающие от так называемых "дисбалансов", оказались во власти кредитного кризиса. Обе страны жили далеко не по средствам, при этом период отката и корректировки начался задолго до массовой паники последних месяцев.
Многие экономисты годами предупреждали о том, что система капитализма, основанная на свободных рынках, опасно расшатывается. Однако теперь это не приносит никакого утешения. Как однажды сказал Гарольд Макмиллан, - "Вот, где мы находимся, но вопрос в том, куда мы направляемся". Статистические показатели реальной экономики неожиданно ухудшились; при этом темпы снижения индикаторов, которые использует Институт спроса и предложения, указывают, что рецессия уже началась и, скорее всего, быстро не закончится. Кристофер Доу, автор многих книг по экономике, как-то в июле сказал, что "в сентябре все будет выглядеть по-другому". Как правило, так оно и бывает - на этот раз с лихвой.
Последняя книга Доу посвящена крупнейшим рецессиям - 1920-1995 гг. Изучая Великую депрессию 1929-1932 гг. он писал: "банкротства крупных банков на самом деле сильно повлияли на депрессию, усилив ее посредством сокращения банковского кредитования, доступного для компаний". Не удивительно, что западные политики мечутся из стороны в сторону, кусая ногти от беспокойства за банковскую систему. Падение цен на жилье и прочие активы напоминают об исследованиях великого экономического историка Чарльза П. Киндлберга: "Когда падение цен ведет к банкротству, такие банкротства распространяются по всей системе, как снежный ком, при этом их последствия никак не компенсируются". (Финансовая история Западной Европы). Для Киндлберга главный урок заключается в необходимости "гарантировать обязательства банка или банков, попавших в беду".
А как же риски недобросовестности? Или опасения, что, защищая систему, можно спровоцировать повторение тех же ошибок в будущем? "Некоторые идолопоклонники эффективных рынков настаивают на том, что финансовые кризисы пройдут сами по себе", - писал в ответ на это Киндлберг. Можно понять общественное недовольство банкирами, которые, не зная меры, использовали возможности, открытые ослаблением регулирования (и общим бездействием контролирующих органов); поэтому крайне важно обеспечить адекватную помощь и государственному сектору (что, как явственно показывает опыт США, сделать совсем непросто). Но следует помнить, что риск недобросовестности укоренился в самом сердце капиталистической системы - им пропитаны все законы об ограниченной ответственности и банкротстве. Невероятно много "новых компаний" еще нельзя считать настоящими компаниями через три года после их образования. Они распадаются, при этом страдают кредиторы. Это не конец капитализма. Но при этом вспоминаются слова министра иностранных дел, который, после заключения Пакта Молотова-Рибентропа в 1939 году отметил: "Я могу сказать только одно: все прошлые "измы" стали архаизмами".
По материалам The Telegraph
Источник: Forexpf.Ru
|
|
|
Интересный маркетинг
Александр / просмотров 551 / последний 2012-05-18 03:28:29 / Комментарии 0
в ИЮЛЕ месяце на рынке продаж новых легковых автомобилей в Бразилии среди лидеров десятки, без изменений. Второе место занимает Fiat Uno с его лучшим мировым результатом продаж в июне - 25432 единицы. С начала года авто этой модели было продано 133 395 единиц. Chevrolet Celta уверенно занимает третье место с уровнем продаж в июне 13414 единиц, и 72077 единиц по итогам шести месяцев. Замыкает...
|
михаил / просмотров 603 / последний 2012-05-17 02:52:33 / Комментарии 0
На рынке Бразилии рекорд - продано 3,515 новых автомобилей, это превышает показатели 2009 года на 11,9 процентов. Проаджи автобусов увеличились на 25,3 процентов, продажи новых грузовиков выросли на 44,4 процентов. Всего новых легковых автомобилей и новых коммерческих автомобиле на рынке Бразилии в 2010 году зарегистрировано 3,329 автомобилей, на 10,6 процентов больше результатов 2009 года....
|
Владимир / просмотров 212 / последний 2012-05-17 01:29:20 / Комментарии 0
Статистические данные аналитической группы сайта http://autoconsultant.com.ua показывают, что в феврале 2012 года в Сингапуре было зарегистрировано 2.624 новых автомобиля.
Тройка лидеров продаж осталась неизменной. Как и в январе, лидером остается марка Mercedes Benz c 451 зарегистрированным новым автомобилем. Второе место – BMW - 383 авто. Третье место – VW – 344...
|
Ира / просмотров 914 / последний 2012-05-18 05:51:57 / Комментарии 0
Рынок новых автотранспортных средств Италии в мае 2010 года составил 165 982 автомобилей, автобусов и грузовиков (обшей массой до 16 тонн), что на 2% выше по сравнению с предыдущим месяцем. В сравнении с аналогичным периодом прошлого года количество регистраций новых автомобилей, автобусов и грузовиков снизилось на 26 127 единиц.
|
/ просмотров 543 / последний 2012-05-17 08:41:11 / Комментарии 0
Самой популярной моделью в Корее в прошлом месяце снова стала NF Sonata, ее продажи составили 19 202 шт. Из этого числа 17 464 автомобилей – это новейшая модель i50 (преемница Sonata), продажи которой начались на внутреннем рынке в сентябре.
|
Директор / просмотров 406 / последний 2012-05-17 11:21:19 / Комментарии 0
Статитсика регистраций новых легковых автомобилей в Греции.
|
Александр / просмотров 552 / последний 2012-05-18 03:33:31 / Комментарии 0
в Японии За период январь – июль 2011 года было продано 2292303 автомобилей, что на 27,1% меньше, чем за аналогичный период 2010 года (3143417 проданных авто). Для сравнения отставание уровня автопродаж за шесть месяцев этого года от прошлогоднего уровня составлял 27,8%. Этот показатель подтверждает позитивные тенденции развития японского авторынка. Сравнительные объемы продаж по...
|
Евгений / просмотров 528 / последний 2012-05-18 06:43:50 / Комментарии 0
Несмотря на достижение рекордного падения в 2009 году, рынок новых автомобилей Канады показал признаки коррекции к концу года. Всего продажи лег...
|
victress / просмотров 247 / последний 2012-05-17 06:11:57 / Комментарии 0
В апреле 2011 года на рынке КИТАЯ самой продаваемой моделью в классе компактных легковых автомобилей стала "Volkswagen Lavida", объем продаж автомобилей этой модели составил 23 439 единиц, что на 20% больше, чем за аналогичный период 2010 года. Также в пятерке лидеров по объему продаж: "BYD F3" - 20 874 единицы; "Volkswagen Jetta" - 18 773 (-7%);...
|
Игорь / просмотров 141 / последний 2012-05-18 05:33:14 / Комментарии 0
|
|
Интересная статистика
михаил михаил / просмотров 528 / последний 2012-05-17 10:31:04 / Комментарии 0
Automakers in
|
Алеша / просмотров 1093 / последний 2012-05-17 11:05:03 / Комментарии 0
Лидерами продаж среди новых автомобилей по итогам 8 месяцев 2010 года в Италии стали (в порядке уменьшения) - FIAT, FORD, VOLKSWAGEN, OPEL, RENAULT, CITROEN, PEUGEOT, LANCIA, TOYOTA и AUDI, причем за последние три года (аналогичный период - первые 8 месяцев) этот список менялся лишь по итогам первых восьми месяцев 2008 года - MERCEDES и BMW заняли девятое и десятое место...
|
михаил михаил / просмотров 575 / последний 2012-05-17 06:30:05 / Комментарии 0
На рынке Турции было продано 538,582 новых легковых и легких коммерческих автомобилей за 10 месяцев 2010 года. Этот результат превышает результа...
|
Игорь / просмотров 333 / последний 2012-05-18 03:21:42 / Комментарии 0
в мае 2011 года в Словении самыми популярными моделями легковых автомобилей стали Renault Clio – 425, доля от общего количества регистраций – 7,73. Эта марка становится все популярнее. В сравнении с маем 2010 года. количество регистраций снизилось на 38. Также, популярными моделями являются Renault Megane и Volkswagen Polo. Количество регистраций которых достигло отметок 206 и...
|
MastAvalons / просмотров 607 / последний 2012-05-18 01:49:46 / Комментарии 0
За 9 месяцев 2010 года на рынке новых легковых автомобилей Греции по рейтингу продаж места распределились следующим образом: 1 место - марка Toyota - 15,022 автомобилей, 2 место - VW- 11,173 автомобилей, 3 место - FORD- 8,940 автомобилей. Русские автомобили LADA на рынке ГРЕЦИИ в 2010 году почему-то не продавались, но это вопрос к службе экспорта АВТОВАЗА.
|
Игорь / просмотров 437 / последний 2012-05-17 12:29:18 / Комментарии 0
В январе 2011 годав Норвегии новых легковых автомобилей зарегистрировано в количестве 10372 единицы. Это на 7% больше, чем в предыдущем году. Самые популярные модели этого месяца:
|
MastAvalons / просмотров 603 / последний 2012-05-17 08:06:06 / Комментарии 0
За период январь-сентябрь 2010 года в Латвии было продано 3509 автомобилей, что на 10,4% больше, чем в 2009 году, когда было продано 3179 машин. Первое место в рейтинге продаж за 9 месяцев 2010 года занимает TOYOTA – 549, доля на рынке 15,64%. Это на 0,4% больше, чем за данный период 2009 года, в котором автомобили TOYOTA также стали лидерами продаж. Второе место принадлежит...
|
MastAvalons / просмотров 522 / последний 2012-05-17 10:00:22 / Комментарии 0
За период с января по ноябрь включительно 2010 года на авторынке Греции продано 137 808 новых легковых автомобилей. Самыми популярными марками являются: Toyota, с начала года продано 16 426 автомобилей, Volkswagen – 12717 единиц с начала года, Opel – 12 629. В общем просматривается негативная тенденция в продаже новых легковых автомобилей, ведь количество...
|
Александр / просмотров 275 / последний 2012-05-17 04:26:56 / Комментарии 0
На рынке автомобильных продаж в Египте в октябре произошла смена лидера. Впервые за последние шесть месяцев 2011 года на первую позицию вышел Chevrolet. По данным аналитической группы сайта http://autoconsultant.com.ua за десять месяцев 2011 года было продано 11747 автомобилей этой марки.
Таблица 1. Египет: ТОП 30 самых продаваемых моделей (октябрь 2011)
|
Галина / просмотров 300 / последний 2012-05-18 03:56:39 / Комментарии 0
|
|
|
|