Продолжение статьи. Начало читайте по ссылкам http://autoconsultant.com.ua/news/index.php?action=view&id=476 , http://autoconsultant.com.ua/news/index.php?action=view&id=479

III. Прогноз рынка новых легковых автомобилей в Украине на 2009 год.

       (польский сценарий).

Для упрощения расчета возьмем за основу 2007 год. В этом году Мировой кризис (2007 – 2017 гг.)  только зарождался за океаном и еще не успел отразиться на показателях продаж автомобилей в Польше и Украине.

3.1.Главные вопросы, стоящие перед аналитиком перед прогнозированием:

1.      Какие макроэкономические показатели учитывать при расчете прогноза ?

2.      Какую весомость придать каждому показателю ?

3.      Какая в итоге получиться погрешность?

3.2.В нашем расчете я принимаю решение учесть следующие показатели:

1. ВВП сравниваемых  стран.
2. Население сравниваемых стран.
3. Автомобильные рынки сравниваемых стран.
4. Объем кредитования при покупке автомобилей в Украине.
5. Пошлины при ввозе подержанных и новых автомобилей

   3.3.Исходные данные:

   ·         Польша. В 2007 году ВВП достиг 442 млрд. долларов США. Численность населения – 38,63 млн. чел. Объем ВВП на 1 чел  = 11 442 доллара США.

   ·         Польша. За 2007 год продано легковых автомобилей (новых и подержанных) 1,193 миллионов автомобилей. При пересчете на 1,0 тыс. человек населения продано = 31 автомобиль.

   ·         Польша. Пошлины на ввоз из стран ЕС новых и подержанных автомобилей 0%.

   ·         Украина. Объем ВВП за 2007 год на душу населения в 3,73 раза меньше чем в Польше. Продано на 1,0 человек населения 11,8 легковых автомобилей.

   ·         Украина. Объем реального ВВП 2009 года будет меньше ВВП 2007 года на 13,25%

   ·         Украина. Условия ввоза подержанных автомобилей в 2009 году не будут меняться.

   ·         Украина. В стране до окончания 2009 года будет действовать таможенная пошлина 23% при ввозе новых легковых автомобилей.

    

   3.4.Расчеты и допущения прогнозирования рынка на 2009 год по сценарию Польши:

   а). Рассчитаем рынок (новые + подержанные) легковых автомобилей в Украине 2007 года  с учетом фактора разницы ВВП на душу населения Польши и Украины.

   • Предполагаем, что объем продаж легковых автомобилей на 1,0 человек населения в Украине в 2007 году должен был быть меньше чем в Польше пропорционально разнице в показателях ВВП/на душу населения (даже  при допущении одинаковых  условий банковского кредитования). То есть в Украине по расчетам должно было продаваться в 2007 году 8,3 автомобиля на 1000 жителей. При пересчете на численность населения Украины получаем цифру 384 600 автомобилей.
   •  А на самом деле продажи в Украине достигли 11,8 автомобилей на 1,0 тысячу жителей. Увеличение продаж при отрицательном торговом балансе страны на 3,5 автомобилей на тысячу жителей (11,8 – 8,3 = 3,5 авт) было началом «пузыря» 2008 года.

   б).Рассчитаем Рынок легковых автомобилей (новые + подержанные) в Украине  с учетом фактора уменьшения кредитования покупателей автомобилей в 2009 году [на основе рассуждений по пункту а).]. …если бы другие условия соответствовали 2007 году.

   • Уменьшим полученный объем рынка [пункт а).] на процент уменьшения кредитования в Украине (с  38,09% в 2007 году до 4% в 2009 году).  Получим объем рынка с уровнем кредитования в 2009 году = 253 500 автомобилей.

   в).Рассчитаем Рынок 2009 года (новые + подержанные) с учетом фактора  уменьшения ВВП в Украине в 2009 году по сравнению с 2007 годом [на основе  вышеописанных рассуждений с учетом прогнозов правительства, МВФ, банков].

   • Уменьшим объем рынка на 13,25% (на % уменьшения реального ВВП Украины в 2009 году по сравнению с 2007 годом). Получим результат 222 500 автомобилей (Новые и подержанные автомобили). Будем условно считать, что этим шагом мы учли уменьшение реальных доходов гражданами Украины и увеличение безработицы в стране в 2009 году.

   г). Рассчитаем Рынок новых легковых автомобилей в Украине без учета влияния увеличения розничных цен из за пошлин (10% +13% ) на автомобили.

   • Уменьшим полученный в пункте в). результат на процент подержанных автомобилей (0,8%) в рынке. Получим следующий результат 205600 автомобилей

   д).Рассчитаем Рынок новых легковых автомобилей с учетом коэффициента влияния 23% пошлины на розничные цены автомобилей. Определить коэффициент довольно трудно, так как по заявлениям участников рынка в СМИ, складские остатки автомобилей позволяют многим операторам рынка не завозить автомобили в Украину до начала 4-го квартала 2009 года. Поэтому уменьшим результат, полученный в предыдущем пункте на условный коэффициент роста цены (10% + 13%/4 = 13,25% ). Для простоты расчета принимаем допущение, что рост цены влияет на уменьшение продаж линейно.

               Получаем  искомый результат : 178000 автомобилей.

    

   3.5.Выводы:

   ·         Уровень спроса в 2009 г. по сценарию Польши. Рынок новых легковых автомобилей в Украине в 2009 году может достичь объема 178 000 автомобилей при выполнении вышеуказанных исходных данных, предположений, допущений.

   ·         Ошибка прогноза при использовании описываемого метода может достигнуть –  20%.

   То есть:

   ·         пессимистический прогноз рынка – 142,0 тыс. автомобилей

   ·         оптимистический прогноз рынка  - 214,0 тыс. автомобилей

Прогноз не является официальным. Никакие лица и организации не должны руководствоваться цифрами этого прогноза. А.Шевченко. http://autoconsultant.com.ua/