Chana Авто Co. Ltd, или просто ChangAn, - один из самых знаменитых автомобилестроителей в Китае. Его штаб-квартира расположена в г. Чунцине. Комания Chana имеет длинную историю. Эта компания была основана в Шанхае в 1862 господином Hongzhang Li,  личностью, принимавшей активное участие   в Движении  на запад династии Qing. В то время  это было  так называемое Шанхайское Иностранное Орудийное Бюро,  которое быстро развивалось, чтобы стать  первой индустриальной группой в современном Китае.Chana впервые влилась  в промышленность автомобилей  в 1957. Именно в этот год был произведен первый  Джип в Китае под названием Река Янцзы. В 1984 году началось продуктивное и успешное техническое  и коммерческое   сотрудничество  с японской компанией  Suzuki

«Додж» (Dodge Division), отделение американской корпорации «Крайслер», специализирующееся на выпуске легковых автомобилей, а также автомобилей повышенной проходимости. Штаб-квартира в Хайленд-Парке (пригороде Детройта). Американцы Джон и Горейс Додж основали собственную фирму в 1914 году, на которой одними из первых начали производство автомобилей с цельнометаллическими кузовами. «Компания братьев Додж» в 1914 приступила к выпуску собственного автомобиля. Небольшая фирма, занимавшаяся ранее производством комплектующих для заводов Форда и «Олдс Мотор», впитала все технологические новинки того времени, в том числе фордовскую технологию стандартизации и поточной сборки (Генри Форд даже предъявлял братьям судебные претензии, впрочем без успеха).

Название BYD расшифровывается как «Build Your Dream» - «Воплощаем мечты». История BYD действительно похожа на мечту. Начав с производства аккумуляторных батарей для мобильных телефонов, компания очень быстро завоевала ведущие позиции в этом сегменте, заняв второе место в мире по объему производства. Свой первый шаг в автомобильном бизнесе корпорация BYD сделала в 2003 году, приобретя Сычуаньскую автомобилестроительную компанию и создав на ее базе завод по производству микролитражных автомобилей. Модель BYD Flyer быстро стала одной из самых популярных в Китае, прежде всего благодаря более чем доступной цене, и простой, но исключительно надежной конструкции.

В 1948 году Технический исследовательский институт HONDA (HONDA Technical Research Institute) был реорганизован под названием "HONDA MOTOR". В следующем году Такео Фуджисава (Takeo Fujisawa) вступил в компанию, как управляющий директор. Сначала способ Соичиро Хонды (Soichiro HONDA) вести дела удивил его. Хонда проводил большую часть времени на заводе и в исследовательской лаборатории, обучая рабочих и инженеров технологии, а Фуджисава занимался продажей и корпоративным менеджментом. С. Хонда не мог управлять один, поэтому он учредил корпоративную организацию. Для него компания была не больше, чем "временным зданием". Чтобы технологии HONDA имели все возможности для роста, Фуджисава делал все, чтобы это "временное здание" стало постоянным.

На заре автомобилестроения новые марки машин часто носили имена своих создателей. Однако с маркой Chevrolet произошло иначе. Швейцарец Луи Жозеф Шевроле (Louis Joseph Chevrolet, 1878-1941) был известным гонщиком и механиком, однако никогда не был владельцем фирмы, носившей его имя. Луи Шевроле был одним из семерых детей бедного часовщика в швейцарском городке Шо-де-Фонд. Когда ему исполнилось 10 лет, его семья в поисках лучшей доли перебралась во Францию, где мальчик окончил среднюю школу, после чего устроился на работу в автомобильную фирму Mors. Здесь он на всю жизнь увлекся автомобилями и стал официальным автогощиком этой фирмы.

Мазда (Mazda Motor Corporation, в 1927—1984 Toyo Kogyo Company), японская автомобильная компания, специализирующаяся на выпуске грузовиков, автобусов, микроавтобусов и легковых автомобилей. Входит в финансово-промышленную группу «Сумитомо». Штаб-квартира находится в Хиросиме.

Как и большинство китайских автопредприятий, компания Chery (Чери) была основана в середине 90-х годов прошлого века. 18 марта 1997 года в городе Вуху, провинция Энхуэй, был заложен фундамент будущего завода. Название компании, естественно, было выбрано не случайно. Chery совмещает в себе значение двух слов: в переводе с английского «Cheery» – «стремление к победе», в китайском же языке созвучное слово «Chery» означает «процветающий».

1898 год - инженер Джованни Баттиста Чейрано (Giovanni Battista Ceirano) заключает договор с группой туринских предпринимателей и финансистов о создании фирмы по производству автомобилей. До этого Чейрано выпускал на своей маленькой фирме велосипеды. 1899 год - Готов прототип первого автомобиля Welleyes, который разработал Аристид Фаччиоли (Aristide Faccioli). В этом же году регистрируется фирма "Fabbrica Italiana di Automobili Torino (F.I.A.T.), которая покупает компанию Чейрано. Первыми руководителями новой фирмы стали: предприниматель Джованни Аньелли (Giovanni Agnelli), граф Карло Бискаретти ди Руффиа (Carlo Biscaretti di Ruffia), финансист Эммануэле Брикеразио (Emanuele Bricherasio). В вновь созданную фирму переходят многие сотрудники Чейрано: конструктор Фаччиоли, гонщик Феличе Наццаро (Felice Nazzaro), техник Винченцо Лянча (Vincenzo Lancia).

Cadillac Motor Car Division - отделение концерна General Motors, специализирующееся на выпуске легковых автомобилей класса «люкс». Штаб-квартира находится в Детройте (штат Мичиган). Основатели компании - инженер по точным машинам Генрих Леланд и предприниматель Уильям Мерфи. Изначально компания называлась Cadillac Motor Car Company – в честь основателя Детройта Антуана де ла Мотта Кадиллака, и была фактически возрождена из почти обанкротившейся «Автомобильной компании Детройта». В январе 1903 года первый Кадиллак модели А появился на автомобильном выставке в Нью-Йорке. Модель А была только первой удачной попыткой компании, настоящую же известность ей принесла модель D выпуска 1905 года. Снабженный четырехцилиндровым двигателем, этот пятиместный автомобиль имел деревянный корпус и, по выбору, алюминиевую обшивку.